間隔的方法
內部間隔一般採用絕緣板、鋼板等材料製作成為屏障,把制櫃分隔成不用功能的“倉”。間隔主要分隔制櫃的每一個功能單元(function unit)、匯流排(busbar)、接線端子(terminal for external conductors)等。function units 一般包括 protective device、reley、battery charger、surge protection device、metering device、switch、ATS 等設備。
間隔的形式
Form 1
最基本的形式,內部完全沒有間隔。一般LMCP會採用該形式,但有些私人的項目的技術說明會特別要求用更高的形式。
要求:Main busbar、distribution busbar、function units、terminal 中間沒有間隔。
Form 2
這種形式的間隔主要將Main busbar和其他設備分隔。Form 2 具體又分兩種情況:
Form 2a 要求:Main busbar + terminal 和 distribution busbar + function units 分隔。
Form 2b 要求:Main busbar、terminal 和 distribution busbar + function units 分隔。
香港現時低壓制櫃很少見到Form 1和2的制櫃。
Form 3
這種形式的間隔主要是再將每個function unit分隔出來。Form 3 具體又分兩種情況:
Form 3a 要求:Main busbar + terminal 和 distribution busbar + function units 分隔,而且每一組distribution busbar + function units 之間也進行分隔。
Form 3b 要求:Main busbar、terminal 和 distribution busbar + function units 分隔,而且每一組distribution busbar + function units 之間也進行分隔。
由此可見無論是form 2或者form 3,a、b情況的主要區別是:b情況相較a情況是再把terminal跟main busbar分隔開來。
Form 4
這種形式的間隔主要是在form3每個function unit獨立分隔的基礎上,再將每個terminal分隔出來。Form 4 具體又分兩種情況,由於Main busbar已經跟terminal進行分隔,因此Form4a和Form4b這時的最主要的區別並不在於Main busbar和terminal有沒有分開,而是terminal有沒有跟function unit分隔,因此:
Form 4a 要求:Main busbar、 terminal 和 distribution busbar + function units 分隔,而且每一組distribution busbar + function units 之間也進行分隔。
Form 4b 要求:Main busbar、terminal、 distribution busbar、 function units 分隔,而且每一組distribution busbar + function units 之間也進行分隔。
香港建築物制櫃常見的Form及規格要求(重點來了!!!)
香港現時政府建築物的技術要求中,市電的低壓制櫃及發電機低壓制櫃要求採用Form 3b分隔。
當然,低壓制櫃、電動機控制櫃(MCC)、LMCP櫃最終採用那種形式的分隔,要按照用戶的最終決定。對於大部分私人的發展項目或者大型非政府項目,常常會要求市電(Nomral)低壓制櫃採用Form 3b、緊急(Essential)低壓制櫃採用Form 4的形式。我們從下面機場管理局(AA)關於三跑項目(3rd Runway Porject)的技術規格說明中也可以看到相關對於低壓制櫃和MCC的Form要求。
AA對於低壓制櫃的Form要求:
包括(基本要求:Form 3;防排煙風扇的部分:Form 4;固定供電予FCU可以為:Form 2;固定供電不超過30A的設備可以為:Form 2):
低壓制櫃(Form 3b)中分隔Function Unit 和 Terminal的間隔:
低壓制櫃(Form 3b)中分隔Distribution Busbar 和 Outgoing Terminal的間隔:
難得,無私分亨
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