【職業發展】創新科技署【機電工程師】的招聘工作現正進行（2023年11月17日截至）（ITC Recruitment of Electrical and Mechanical Engineer ）

 香港政府創新科技署 (Innovation and Technology Commission) 招聘最新動向，【機電工程師 Electrical and Mechanical Engineer 】的招聘工作現正進行（2023年11月17日申請截至）：

相關薪酬、入職條件、申請手續如下：

詳情亦可查閲公務員 【政府職位空缺查詢系統】

【低壓電容補償櫃】低壓電容補償櫃測試（T&C of LV Capacitor Bank）- 出廠驗收測試（FAT）

一般來說，低壓電容補償櫃由櫃殼/櫃體、匯流排、斷路器、隔離開關，繼電器、接觸器、電容器、電抗器、一/二次導線、端子排、功率因數自動補償控制裝置、盤面儀表等組成。

電容器補償櫃的作用

電容補償櫃的作用是提高負載功率因數，降低無功功率，提高供電設備的效率；電容櫃是否正常工作可通過功率因數表的讀數判斷（可獨立於櫃面，或者可在功率補償控制器上查看），功率因數一般要求在0.9。

基本元件及其結構

出廠驗收測試（FAT）的主要步驟

1. Visual check (外觀及內部元件檢查)

   Purpose of Test: To check the general construction of the capacitor bank.

   Procedure:

(1) Record the capacitor bank model, serial number and parameters on the attached test form.

(2) Visual inspection for the following items:

• General appearance inspection.
• Colour of FBA in accordance with the drawing.
• The layout of all circuits is in accordance with the drawing.
• Dimension, clearance and creepage of busbars and risers.
• Tightness of all screws, bolts and nuts by random check.
• Complete earthing system.
• All Main Switches, Fuse Carriers and Controllers operate correctly and freely by hand.
• Mains cables are phase coloured correctly.
• Control wirings and ferrules are connected correctly.
• Capacitor Controllers, Static Switches, Detuned Reactors, Capacitors model, connection and location in accordance with the drawing.
• Label for circuit identification.
• Capacitor Bank Cleaning.
• Check the controller setting.

        (3) Record the result on the test form.

2. Insulation Resistance Test for Main Switchgear & Busbar Chamber / Megger Test (絕緣電阻測試)

   Purpose of Test: To check the insulation of the main switchgear & busbar chamber.

   Procedure:

(1) Check the busbars under test are connected correctly in accordance with the drawing.

(2) Turn off the main switch and all control fuses shall be withdrawed.

(3) Connect the 1000V direct current insulation tester to phase L1 and earth. After each test discharge and earth busbars before disconnection. Check the insulation resistance and record on the approved test form.

(4) Repeat this test on phase to phase, phase to neutral and neutral to earth. The insulation resistance should not be less than 1 MΩ.

(5) Record the result on the test form.

3. Capacitor Bank Charging & Discharging Test and Auto Mode Simulation Test (電容器充放電測試及功率補償控制器自動控制測試)

   Purpose of Test: To check if the capacitor bank charging and discharging normally.

   Procedure:

Manual mode test of the capacitor step switch in/ Out by pressing the “<>” button at the power factor regular

(1) Close the fuse holders feeding the first stage capacitor & provide the minimum current for the P.F. controller.

(2) Press the “<>” button, the first stage capacitor step will switch in instantaneously and the corresponding step indicator in the PFR will come on

(3) Measure the capacitor terminal voltage and current and record the result on the test form

(4) Press the “<>” button, the first stage capacitor step will switch out instantaneously and the corresponding step indicator in the PFR will go out

(5) Open the first stage fuse holder feeding the switched capacitor step, 60 seconds then measure the discharged capacitor terminal voltage and enter the data into the test form

(6) Press “+” or “-“ button to repeat the above procedure for the remaining stage until all stages are tested ( Remark : only one set can be tested at a time.)

Auto mode simulation test of the capacitor step switch In / Out for Power Factor Regulator only

(7) Inject current to Power Factor Regulator to simulate the power factor value, for example, input a current to make the P.F. as 0.89 (any value smaller than 0.90 ) inductive load and the set target P.F. to 0.90 inductive load, the regulator will auto switch in the step of capacitor bank from step 1 to step 6 to make the target P.F. and then change the current flow direction to simulate the over compensation of P.F. and the P.F. will be changed to 0.89 capacitive load from inductive load, and the capacitor bank will be switch out from step 1 to step 6. 

(8) The simulation test of auto mode is completed and record result on the test form

4. Ventilation Fan Function Test (散熱風扇功能測試)

   Purpose of Test: To check the function of the ventilation fan.

   Procedure:

(1) Turn the ventilation fan mode selector into Manual position, the ventilation fan will be turn on permanently.

(2) Turn the Ventilation Fan mode selector into OFF position, the ventilation fan will be turn off permanently.

(3) Turn the ventilation fan mode selector into Auto mode, the ventilation fan will be controlled by the thermostat controller.

(4) Record the result on the test form.

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 7）

在前一篇，我們介紹了低壓制櫃的FAT和SAT測試中Function Test 功能測試（TP5），以及ATS的Test （TP9）。見鏈接：

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 6）

今天，我們介紹一下FAT中的Temperature Rise Limits Test（TP10）溫升極限測試。

Temperature Rise Limits Test 溫升極限試驗是用以測試和確定在額定負載下掣櫃和组件的溫升是否超出標準的極限。一般只在FAT中進行。

在測試中，為確保測試的結果不會受到測試場地的環境因素影響，應在測試階段會使用兩支溫度計在掣櫃的一半高度和相距掣櫃1米外的位置量度室内溫度（ambient air temperature）。

進行溫升極限試驗時，掣櫃的總開關、總匯流排、每一個線路和配電匯流排都應接上其額定容量值的负载。所有電路的额定電流總和，如高於總開關或總匯流排的额定载流量；必須将各個電路组成不同的組合，務求總開關、總匯流排和每個電路都能在滿载下進行測試。當然這是最理想的情況，但常常因為時間的限制，降低測試的次數，而可以免去一些支路匯流排的測試，只對總/主匯流排進行溫升測試。

測試項目：Temperature Rise Limits Test 溫升極限測試

測試目的：

                  To check the temperature rise limit when the circuits are loaded 

測試儀器：  

                  (i) 10 kVA single phase variable transformer

                  (ii) 10 kVA single phase current transformer

                  (iii) 5A secondary current transformer

                  (iv) Thermocouples

                  (v) Temperature loggers

測試步驟：

(1) Arrangement of Test Panel

Check that the arrangement of the L.V Switchboard under test is correct and record all necessary information on the approved test form.

(2) Test Connections

Test connections are fitted to each loaded circuits and short circuited at their remote end from the switchboard with the dimension of test conductors.

Test current for the test is provided via 3 current transformers (1 per phase). These current transformers are connected to three individually variable voltage supplies, one per phase, for the provision of adjustment of the injected current independently. The typical connection method is shown in the figure of this section.

(3) Current Measurement

All outgoing circuits are equipped with one CT for each phase. Each of these CT's is then connected to an ammeter for current measurement. This arrangement facilitates regular monitoring of the intake current and distribution of the current to each test circuit.

(4) Temperature Measurement

Temperatures are measured using thermocouples and temperature loggers.

Thermocouples are adhered to the busbar surface by flame retardant tape at points of particular interest, where high temperatures are likely to be experienced. Details of the positions of thermo-couples are marked on the L.V Switchboard layout drawing.

Ambient temperature is measured from the average of two thermo-couples adhered to both sides of the switchboard at least 1 metre apart from each other and approximately 1.2 metres above the ground.

The locations of the thermocouples are shown on the temperature-rise test drawing. （Test points的數量及位置在測試需要經過業主/工程師審批，一般沿著主bar會儘量在不同節點設置Test points）

(5) Duration of Test

Current is applied until temperature rise approaches the steady state, i.e. rising at not more than 1°C per hour, as stipulated by clause 10.10.2.3.1 of BS EN 61439-1:2011. During this period, slight mains voltage variations and increasing impedance of the test piece necessitate an occasional adjustment to the applied voltage. Temperatures are measured at hourly intervals throughout the test.（Temperature loggers會自動記錄並保存溫度數據）

(6) Test Result

The temperatures measured in each hour are recorded on the client-approved test form. The temperature rise shall not exceed the values as stipulated in Table 6 of BS EN 61439-1:2011.

測試報告：（Test report is initialled by FED-SUPREMETECH LIMITED）

【電氣設計】電纜大小、電壓降、電能質量計算【進階版 - 施工階段】（Cable Sizing, Voltage Drop and Power Loss Calculation）【Advanced - For Construction】

當工程已經進入到施工階段，我們會根據顧問公司當初設計時提供的電纜大小進行覆核計算。這時，我們常常會遇到有些cable sizing無論如何都解決不了CCC，voltage drop，copper loss等問題。在這時，我們有哪些特別的解決辦法呢？今天，我們就來探討一下。

有關Cable Sizing的基本計算和知識可參考這篇連接：

【電氣設計】電纜大小、電壓降、電能質量計算（Cable Sizing, Voltage Drop and Power Loss Calculation）

1. 發電機至末端電纜的copper loss的計算不需要符合BEC的要求。

注意：這裏不僅包括消防（Cat 1）發電機也包括非消防（Cat 2）發電機（常常會忽略非消防發電機，如下圖BEC解釋）：

2. 若CCC滿足不了protective device的要求，注意檢查兩點：

    1）檢查電纜數量是否正確，total CCC有無根據電纜數量放大。

    2）檢查電纜的grouping factor是否可以放大。根據CoP，一般情況下grouping factor設置為0.72，但如果電纜橋架只有一條電纜，或者電纜排列較疏，間隔超過一個dia，那麼可以放大，最高至1。

如果檢查之後仍要放大電纜，再去看看保護開關是否預留過大，可否縮小。

3. 當voltage drop和copper loss同時出現Fail狀態時

檢查一下線路的loading是否合理。在施工階段，應該可以基本得到該線纜的實際loading，而不應再使用設計時的預留負荷（預留負荷常常過大）

4. 計算發電機電纜時的負荷不同於正常負荷

在第三點的基礎上，在計算發電機電纜時，線路負載的大小一般不應與正常負載大小相等。因為發電機啟動時的負載一般比正常情況要小。

5. 適當調整預留給末端設備的最後1%

對於Voltage Drop，CoP要求有變壓器supply terminal到末端用電設備的大小不超過4%。在計算時常常計算至末端設備前一端的MCB/MCCB/LMCP為3%，為末端設備預留1%。但如果能證明到末端設備的電壓降小於1%，如供貨商提供的數據或者提供實際計算出來的數值，那麼前部分的3%則可增加至3 ～4 %之間，只要總電壓降不超過4%即可。

6. 覆核電纜長度。

有時為了方便同一間房的電纜常常假設成為統一的一個長度，在施工階段則需要根據實際情況進行覆核。一般會比設計時短一些，這裡需要留意。

以上的六個方法提供了解決電纜計算的六種思路，如果能靈活應用，應該可以解決大部分的電纜計算問題，希望對大家有所幫助。

【考牌心得】IET 英國特許工程師 Chartered Engineer (CEng) CEng後RRAs轉香港MHKIE牌（六）（Tips & Sharing for Transfer from CEng to MHKIE Part 6）

互認協議RRAs (Reciprocal Recognition Agreements)

當成功申請到CEng之後，由於IET與HKIE的互認協議RRAs（Reciprocal Recognition Agreements），好大機會IET嘅CEng可以直接不用面試就可以成功轉會香港工程師學會。有關Char IET再轉HKIE同直接Char HKIE之分別，可參見如下鏈接中有關部分的詳細解釋：

我喺香港做工程，揀Char IET定係Char HKIE? 兩者有乜嘢分別？

當然除了IET以外，其他學會的相關認可資質亦直接轉入HKIE相應的專業。這些協會包括：

• The British Computer Society
• The Chartered Institution of Building Services Engineers
• The Chartered Institution of Highways & Transportation
• The Chartered Institution of Water and Environmental Management
• China Association for Science and Technology
• Energy Institute
• Engineering New Zealand
• Engineers Australia
• Engineers Canada
• Engineers Ireland
• Hong Kong Computer Society
• Guangdong Society for Electrical Engineering
• The Institute of Marine Engineering, Science & Technology
• The Institute of Materials, Minerals & Mining *
• The Institute of Measurement and Control
• The Institution of Chemical Engineers
• The Institution of Civil Engineers
• The Institution of Engineering and Technology
• The Institution of Fire Engineers
• Institution of Gas Engineers and Managers
• The Institution of Mechanical Engineers
• The Royal Aeronautical Society
• The Royal Institution of Naval Architects
• The Society of Operations Engineers

不過，每個協會的資質轉入HKIE都會有不同的要求和條件。通過分析專業資格持有人在某一學科的資格，所有的轉會申請都會由將由HKIE再度評估並分配相應的專業。根據RRAs協議，HKIE保留權利，可以完全決定是否接納任何申請人，甚至不接受申請。而且，HKIE也保留權利，在個別情況下要求進行必要的額外評估，包括額外的面試。

有關HKIE的互認協議的文件（包括詳細的要求和限制條款）可以在下面的連結找到：

Professional Qualifications for Corporate Membership - Exemption from Professional Assessment (M14343)

關於IET和HKIE嘅互認協議，有乜嘢需要注意的？

根據M14343所寫，不是所有的IET內的專業都獲得HKIE的認可。我們看看RRAs中關於IET與HKIE互認的具體要求。

互認協議只適用於以下HKIE的專業。如果你屬於以下幾個專業並打算轉去對方的相同的專業，恭喜你，IET和HKIE之間可以相互認證， 從而有很大機會不用參加HKIE的面試和筆試。而且，IET CEng的獲得必須是通過interview得來，我個人的理解是，IET的CEng不可以由其他學會轉會而來，也就是不可以是Engineers Australia轉入IET再轉入HKIE。IET可以轉入HKIE的相關專業如下：

• 1) Electrical (ELL),
• 2) Electronics (ENS),
• 3) Control, Automation & Instrumentation (CAI),
• 4) Manufacturing, Industrial & Systems (MIS),
• 5) Information (INF) Engineering

這里之所以說有“很大機會”而不是“絕對”，主要是因為在IET轉去HKIE的過程中，如果HKIE覺得你申請材料裡面所寫的資歷不能達到他們的要求，也有可能需要再次進行HKIE的面試和筆試。這種情況由條款的第二條可以看出，在申請中，申請人必須寫明想要轉入的HKIE專業，申請人須在申請書中強調相關工作經驗，包括在某些項目中的職責和責任。

申請材料

RRAs的主要申請材料包括（參考我個人所提交的資料）：

0）Checklist for Application；（必要，對於IET的轉會HKIE，不需要提交有關submission）

1）Application Form 1/MD；（必要，填寫好的1/MD申請表，相關的HKIE專業一定要選對應自己的專業）

2）Photocopies of Academic Qualifications - (For Form 1/MD Section B)；（必要）

3）Photocopies of Professional Qualifications - (For Form 1/MD Section C)；（必要）

4）Photocopies of Formal Training - (For Form 1/MD Section D)；（非必要，如有參加Scheme A training可提交certificate）

5）Professional Experience - (For Form 1/MD Section E)；（可直接在1/MD申請表中填寫相關經歷。但由於1/MD表格中可寫的篇幅較短，只可以概括的描述工作性質，我個人擔心寫的不夠充分會需要補充資料甚至面試，所以我索性在1/MD中寫“Please refer to separate sheet attached”，然後直接把我IET的application report附在了申請材料後面。）

6）CV ；（非必要，我個人覺得可能對申請有幫助，所以有加入申請材料）

7）Payment Form；（必要）

我所有的申請資料總結如下，自己也專門準備了一張table of contents做申請資料的cover。說明一下，對於4.2，由於申請時還未有拿到UK Engineering Council的CEng的certifiacte，只有一個registration number，因此我提交了網頁上關於UK Engineering Council的查詢記錄網頁截圖。

準備好所有資料，找到兩個HKIE ELL Member加簽，買個大信封裝入去寄去HKIE或者直接拎去HKIE都得。之後就是漫長的等待。我本人應該是去年8月初寄出申請材料，HKIE 8月10號回email話收到申請，中間我11月中send左一次email問進度，答覆已經forward比panel做consideration。到今年1月27號收到信件獲批。中間未有要求提交任何補充資料，亦不需要增加面試及筆試環節。之後就4月收到了正式的MHKIE的Certificate。至此，由IET轉會至HKIE之路暫告一段落。

                    

終極問題——HKIE是否要再加試？

從身邊人的例子，我個人覺得RRAs不再需要面試或筆試的兩條重要標準：

1）Degree 專業 = IET 申請報告中工作經歷 = 現時工作經歷 

由於IET是沒有區分或者細化專業領域，因此，HKIE判斷可否轉入其專業主要是依據你的degree專業以及工作經歷。如果你的degree專業完全符合你的工作性質，以及跟IET申請報告中的工作經歷完全符合，一條龍服務，那麼很大機乎不需要再面試+筆試。

因此，如果係想轉入HKIE嘅ELL分部，呢件事細化為三種情況：

1）如果degree專業係EL，日常工作主要做BS中的電氣部分，Char IET一定唔會錯，唔好Char MCIBSE（雖然做EL都可以Char MCIBSE，但Char到一定轉唔到HKIE(ELL)，轉HKIE(BSS)亦有機會比加試）；

2）如果degree專業係BS，日常工作主要做電氣，請儘量Char MCIBSE亦唔好Char IET（即使Char到IET，一定轉唔到HKIE(BSS)，轉HKIE(ELL)亦有好大機會比加試）；

3）如果degree專業係EL，日常工作主要做BS，但EL亦係部分工作內容，即使仲會做MVAC，PD，FS，個人建議都照Char IET。（即使Char到MCIBSE，一定轉唔到HKIE(ELL)，轉HKIE(BSS)亦有機會比加試；Char IET時可重點介紹電氣部分工作經歷，轉HKIE(ELL)可重點講述電氣部分的工作經歷，減少比加試嘅機率）

2）Consultant or Contractor Experience

拿到CEng的時候consultant experience < 6 years or contractor experience < 10 years 的話，要求面試的概率 > 90% ; consultant experience > 6 years or contractor experience > 10 years 的話要求面試的概率約為20～30%. 如果符合第一條的話，概率可基本降至5%以下。

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總結出來的全套複習資料（包括申請文件模板Sample）放在下面這個連接供大家參考（資料整理及分享也會很辛苦，有不足之處希望大家理解），最後祝願大家都可以順利獲得CEng Chartership！

復習資料鏈接：Preparation Materials for IET Chartership

【電氣設計】低壓配電系統中保護開關的上下級協調（二）（Upstream/Downstream Discrimination of Protection Devices in LV Distribution System - Part 2）

上一章，我們簡單介紹了低壓配電系統中保護開關上下級協調的定義，分類等。這一章，我們看看不同保護器件之間協調有什麽不同。

【電氣設計】低壓配電系統中保護開關的上下級協調（一）（Upstream/Downstream Discrimination of Protection Devices in LV Distribution System - Part 1）

有關低壓保護開關選型的級間協調配合問題，保護開關上下級間的選擇性配合，必須具有“選擇性、快速性和靈敏性”。

上下級協調的定義

COP 2020中關於Discirmination的定義：

BS 7671中關於Discirmination的定義：

兩個或多個保護裝置的工作特性的協調時，若發生過電流或剩余電流時，其中某些裝置會跳脫，而其他則不會受到影響。

電力装置從總開關位置開始，劃分為主配電、分配電及最终電路，當中會有數個保護器件串聯接駁。根據布線规例的要求，若需要避免危险及使装置有效運作，串聯器件的特性需能達到區别運作。

Total or Partial Discrimination?

選擇性可以是全部（Total Discrimination）或部分（Partial Discrimination）。全部選擇性協調是保證每條電路的短路保護器，分断力足以切断電路上最大的短路雷流；部分選擇性協調是保證選擇性達到一定水平的短路電流，如果安装處下游保護器的短路電流低於該值，則保證選擇性，否則，不可能確保在短路情況下只有下游保護器動作。

Total Discrimination

Partial Discrimination

在低壓電力系統的設計中，最理想的情況當然是希望每一條綫路都有獨立的保護，儅這一路發生故障，保護開關的跳脫不會影響其他回路，或者上一級回路。這當然是最理想的狀態，但現實中是否有如此呢？想問問各位顧問工程師在設計的時候是否考慮過保護開關上下級的協調性呢。搞清楚這個問題之前，讓我們先來看看COP及specification裏面是如何要求的。

COP 2020 Clause 9E (h)

要求客戶端低壓配電櫃進綫保護開關需要與上級電力供應商的高壓保護相協調。

COP 2020 Clause 11J (e)

要求剩餘電流跳脫上下級應有時間延遲保護的RCD裝置。

哪裏地方需要設置上下級協調？

但除非有人命危险外，要整個装置達到discrimination是不必要、不切實際及不符經濟效益的。在衡量電路間是否需要discrimination，除要符合規例的指定要求外，主要是評估沒有full discrimination運作會带來什麼危險或不便。通常非重要負荷的保護器可采用用部分選擇或無選擇性切斷。以下是discrimination的建議位置：

• 電力公司與用户總掣的過流繼電器之間；
• 用總掣與掣櫃内所有分掣之間；
• 公眾設備同一種類的總掣與個别分掣之間（例如三部升降機各自有一分掣，由同一總掣供電）；
• 上升總線的分支掣與該層樓宇用戶單位的總掣之間；
• 用戶單位的總掣與最終電路之間。

上面所建議也不是絕對，要按照實際項目或者業主需求進行調整和細化。

【行業介紹】機電業 - 電機工程 職業資歷階梯 能力表 (Units of Competency (Electrical))

香港特別行政區政府教育局於2008年5月5日正式推行資歷架構。香港的資歷架構是一個七級的資歷級別制度，涵蓋學術、職業專才及持續教育及培訓等不同界別，藉此推廣及支持終身學習，並在日益全球化和知識為本的經濟體系中，不斷提升我們工作人口的素質，專業性和競爭力。

職業資歷階梯為行業提供了進修及就業的進階路線圖。進修人士或從業員可透過獲得不同的工作崗位為本資歷，在行業的不同層次得到進一步發展的機會。

職業資歷階梯的主要目的

職業資歷階梯上的崗位為本資歷能證明進修人士已接受足夠的培訓，以及具備從事特定工作的能力，對僱主聘用人才時具有效的參考價值;

協助教育及培訓機構設計更切合行業需要的培訓課程，加強學習與工作之間的連繫;

為年輕人提供行業的就業進階資訊，以吸引他們入行，及協助他們訂定相應的進修計劃; 及

讓有意入職及在職人士掌握不同工作崗位所需要的能力，裝備自己以應付相關工作要求，為個人事業發展作好準備。

政策

設立資歷架構之主要目的是提供一個鼓勵及促進終身學習的平台，以提升香港工作人口的技能及競爭力。

上述目標將透過以下途徑實現：

• 為學術、職業專才及持續教育界別的資歷釐定明確及客觀的標準；
• 確保進修人士所獲得的資歷及其相應學習課程的質素；及
• 確保學習內容能配合行業的需要。

法律框架

立法會於2007 年頒布的《學術及職業資歷評審條例》（第592 章）為教育局局長設立資歷架構及其相關質素保證機制提供法律框架。法例於2008 年5 月5 日全面生效，資歷架構亦同時正式推行。

根據《學術及職業資歷評審條例》，香港學術及職業資歷評審局（簡稱評審局）獲教育局局長委任為評審當局及資歷名冊當局。目前評審局按照其法定的質素保證職能，確保在資歷架構下獲認可資歷的質素及水平。

資歷名冊

資歷名冊（www.hkqr.gov.hk）是一個中央網上資料庫，載列資歷架構認可資歷及其相應進修課程的資料，而所有資歷均通過質素保證程序。

在《學術及職業資歷評審條例》（第592章）下，香港學術及職業資歷評審局被指定為資歷名冊當局。資歷名冊網站於2008年5月5日正式啟用。

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 6）

在前一篇，我們介紹了低壓制櫃的FAT和SAT測試中低壓制櫃的Secondary Injection Test 次級注入測試。見鏈接：

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 5）

今天，我們介紹一下FAT和SAT中的Function Test 功能測試（TP5），以及ATS的Test （TP9）。

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 5）

在前一篇，我們介紹了低壓制櫃的FAT和SAT測試中低壓制櫃的Primary Injection Test 初級注入測試。見鏈接：

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 4）

今天，我們介紹一下FAT和SAT中的Secondary Injection Test 次級注入測試（TP4），次級注入測試的目的是驗證保護繼電器（Protection relay）的準確性。

由於市面上仍比較常見傳統形式的保護繼電器（碟式）繼電器，相比於數字型的保護繼電器，碟式保護繼電器的游絲在運輸途中比較容易受到震蕩而損壞或者出現誤差，因此一般都會在地盤測試時再次進行保護繼電器的測試，因此在SAT和FAT都會進行次級注入測試。

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 4）

在前一篇，我們介紹了低壓制櫃的FAT和SAT測試中低壓制櫃的Dielectric & Insulation Test 絕緣強度及絕緣電阻測試。見鏈接：

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 3）

今天，我們介紹一下FAT和SAT中的Primary Injection Test 初級注入測試（TP3），由於初級注入測試是驗證C.T.的屬性，一般會包括另一項測試Polarity Test for C.T.極性測試（TP7）。

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 3）

在前一篇，我們介紹了低壓制櫃的FAT和SAT測試中低壓制櫃的有關測試儀器。見鏈接：

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 2）

從這一篇開始，我們逐一介紹一下FAT和SAT中每項的測試（TP2 - TP10）具體步驟以及需要注意的内容。

【考牌心得】IET 英國特許工程師 Chartered Engineer (CEng) 申請報告及面試心得分享（五）（Tips & Sharing for Application of IET CEng Part 5）

接上一篇，我們今天繼續聊聊IET專業面試（PRI）部分需要留意的地方。在最後附上IET面試可能被問到的問題。包括IET官方分享的和我自己遇到的。

【考牌心得】IET 英國特許工程師 Chartered Engineer (CEng) 申請報告及面試心得分享（四）（Tips & Sharing for Application of IET CEng Part 4）

上篇主要介紹了IET CEng在填寫Employment History時可能遇到的問題。這一篇，我們重點介紹一下專業面試（Professional Registration Interview，PRI）的流程以及需要留意的細節。由於篇幅過長，我們分成兩篇來介紹。

【考牌心得】IET 英國特許工程師 Chartered Engineer (CEng) 申請報告及面試心得分享（三）（Tips & Sharing for Application of IET CEng Part 3）

上篇主要介紹了一下IET CEng在填寫Career Manager Application Form時可能遇到的問題。這一篇，重點介紹一下申請報告中的工作經歷（Employment History）部分。大家還是要以IET CEng 那本Guidance Note上的要求為準。下載鏈接如下：

CEng/IEng Professional Registration - Career Manager Guidance Notes

【考牌心得】IET 英國特許工程師 Chartered Engineer (CEng) 申請報告及面試心得分享（二）（Tips & Sharing for Application of IET CEng Part 2）

上篇大概介紹了一下IET CEng的基本流程和有關問題。這一篇，重點介紹一下準備申請報告（包括準備其他申請文件）時需要注意哪些問題。

當然，在你閱讀這篇文章之前，希望你首先仔細並認真地閱讀IET CEng的申請指引，最新版在IET官網可以下載到。這篇指引將對你申請非常有幫助。

CEng/IEng Professional Registration - Career Manager Guidance Notes 

 

【考牌心得】IET 英國特許工程師 Chartered Engineer (CEng) 申請報告及面試心得分享（一）（Tips & Sharing for Application of IET CEng Part 1）

從去年開始準備申請IET Chartered Engineer到今年7月底收到結果，總共歷時整整一年時間。中間經歷過各種困難、焦慮、到最後收到結果時的喜悅。一路下來收穫很多，今天總結出來分享給大家，也希望自己可以繼續努力，也為香港的樓宇機電行業盡一分力。今天這篇blog，我會以一問一答的方式，回答一下大家關心的CEng核心問題。在之後的Blog中會分享一些申請報告和面試中需要注意的事項。

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 2）

在上一篇，我們介紹低壓制櫃的FAT和SAT測試中低壓制櫃的Visual Inspection（目視檢查）。見鏈接：

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 1）

這一篇，我們介紹一下FAT和SAT中有關的測試儀器儀表以及驗證測量儀器的精度的方式。

關於Verification of Measuring Instrument Accuracy（驗證測量儀器的精度）

測量儀器的精準度影響到整個測試的數據結果，常見的測試儀器以及驗證校準方式/儀器（calibrator）有：

Multimeter 

(Model: Fluke 77-III for reference only)

Multimeter可用廠家提供的校準儀器來校準，例如：

 (Model: Fluke Calibrator 5500A  for reference only)

Megger Tester可用普通的固定阻值的額定電阻（Standard Resistor）來校準，一般會測試多幾隻電阻來對其校準。

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 2 of 2）- 出廠驗收測試（FAT）和現場驗收測試（SAT）（Part 1）

在上一篇，我們介紹了低壓制櫃本身的產品在設計上、製造工藝上需要通過ASTA驗證測試。鏈接：

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 1 of 2）- ASTA驗證測試

這一篇，我們重點介紹一下在出廠前，低壓制櫃需要進行的出廠驗收測試（Factory Acceptable Test，FAT）以及運抵工地並完成組裝後，低壓制櫃需要進行的工地現場驗收測試（Site Acceptable Test，SAT）。這一系列的測試中，有些項目是需要在兩地都要進行的，有些項目一般只會在一地進行一次測試即可。而測試的內容，一般是根據顧問公司在招標是訂立的技術標準的要求進行。

【低壓制櫃設計】低壓制櫃的測試（T&C of LV Switchboard 1 of 2）- ASTA驗證測試

低壓制櫃的測試可以分為三種， 低壓配電櫃本身的產品在設計上、製造工藝上需要通過ASTA驗證測試；出廠前，低壓制櫃需要進行出廠驗收測試（Factory Acceptable Test，FAT）；運抵工地並完成組裝後，低壓制櫃需要進行工地現場驗收測試（Site Acceptable Test，SAT）。